A Grande Região Norte do Brasil, também conhecida por Amazônica, ocupa453%do território nacional, ou seja, 3.869.637,9 1cm2 E constituída pelos seguintes estados: Acre, Rondônia, Amazonas, Roraima, Amapá, Pará e Tocantins. Limita-se ao N com a Venezuela, as Guianas e o Suriname; a NO, com a Colômbia; a O, com o Peru e, a SO, com a Bolívia.

O relevo amazônico tem a caracterizá-lo duas unidades: a Planície Amazônica e o Planalto das Guianas.

Planície Amazônica: divididaem duas partes:

Planície de Inundação

Estreita faixa de terra, de origem recente e que margeia os rios, estando constantemente sujeita a inundações.

Baixo Platô

Mais alto que a Planície de Inundação, está situado ao seu lado. E de origem antiga e suas altitudes não ultrapassam 300 m. Nele não ocorrem inundações.

A Planície Amazônica, com seus 1.600000 km2 é considerada a maior e a mais rica do mundo.

No extrativismo mineral são importantes as reservas de manganês (Serra do Navio, no Amapá), cassiterita, columbita e a produção de sal marinho. Recentemente, foram descobertas, no Pará, duas grandes reservas minerais, incluídas entre as maiores do mundo, situadas na Serra de Carajás e na Serra Pelada. Na primeira, destacam-se as reservas dê ferro, cobre, manganês, bauxita, níquel e ouro. A Serra Pelada caracteriza-se por suas ades resêrvas de ouro.

Quanto à agricultura, o principal entrave ao seu desenvolvimento, na região amazônica, é a natureza dos solos ali existentes. Mesmo assim, sobressaem- se as produções de pimenta-do-reino, malva, algodão, milho, feijão, cana-de- açúcar, mandioca, juta, mandioca, e ervas medicinais.

A pecudria tem nos campos de Roraima,Amapá e Ílha de Marajó, os principais centros.
As áreas industriais começaram a se formar nas proximidades de Belém, Manaus e Santarém. Nessas cidades, desenvolveram-se, sobretudo, indústrias de tecidos, farinhas, óleos e cimento. O complexo industrial do Jari foi instalado em pleno coração da Amazônia.

A navegação fluvial é o meio de transporte mais utilizado na região, dada a grande rede de rios navegáveis e a precariedade dos demais meios. É realizada mais intensamente no Amazonas e em seus afluentes, bem como nos rios Tocantins e Araguaia Manaus, Belém, Santarém, Boa Vista, Rio Branco e Macapá, são os principais portos fluviais da região.

Planalto das Guianas

Situado na fronteira do Brasil com a Venezuela, Colômbia e Guianas, é de constituição granítica. Na Serra do Imeri, nele situada, vamos encontrar o Pico da Neblina, com 3014 m, considerado o ponto culminante do Brasil.

Os rios desta região integram a Bacia Amazônica. Ela é formada pelo Rio Amazonas e seus afluentes e subafluentes, bem como pela bacia isolada do Tocantins Araguaia.
O Rio Amazonas nasce no Planalto de La Raya, no Peru. Tem 6.515 kin de extensão e é considerado um dos rios mais extensos do mundo e o primeiro em volume de água Seus principais afluentes são:

O Jutaz’, o Juruá, o Madeira,o Tapajós e o Xingu, pela margem direita, e o Jurupá, o Negro, o Jamundá e o Paro, pela esquerda. O Amazonas é um rio de planície.

Na hidrografia amazônica, ainda, vamos encontrar:

• Lagos: situados às margens dos rios.
• lgarapês: pequenos cursos d’água secundários que cortam as terras firmes.
• Paranás-Mirins: braço de um grande rio.

Furos

São pequenos braços d’águas que ligam um curso d’água a outro.
O clima amazônico é do tipo equatorial e sub-equatorial. Ele se caracteriza pelas altas temperaturas, pela elevada umidade relativa do ar e pelo alto índice pluviométrico. Na Amazônia, ocorre o fenômeno da friagem, quando a penetração da massa de ar frio, procedente do pólo, provoca brusca queda de temperatura.

A maior parte da superfície da Amazônia é recoberta pela floresta equatorial. Nela, distinguimos três formações:

Mata de igapó

constituída de pequenas árvores, situadas em terras de baixas altitudes, que permanecem alagadas durante a maior parte do ano.

Mata de várzea

aqui, as árvores são de tamanho médio, maiores que aquelas situadas na mata de igapó. Localiza-se sobretudo em terrenos baixos e recentes, constantemente alagados. Faz parte da mata de várzea a “Hevea brasiliensis”, a nossa seringueira.

Mata de terra-firme

estende- se pelos terrenos mais altos da planície, constituindo-se de árvores bastante altas, destacando-se, entre elas, a castanheira, que chega aos 50 m de altura.

Na vegetação amazônica, destacam-se ainda, os campos do sudeste de Roraima, litoral do Amapá e Ilha de Marajó; e a mata de babaçu, entrando em território maranhense.
A fundação de fortes militares, as tropas de resgate, as expedições em busca das drogas do sertão e a exploração da borracha, foram as primeiras causas do povoamento dessa região.

Essa região é considerada um vazio demográfico. Possui 3.869.637,9 2 uma população de aproximadamente li milhões de habitantes, portanto, uma densidade demográfica de 2,7 hab / 1cm2.

A maior parte da população amazônica é constituída de caboclos, subdivididos em curi bocas (branco + índio) e mamelucos (curiboca + branco).

Dentre as cidades amazônicas, destacam-se Belém, capital do Pará; Manaus, capital do Amazonas; Bragança e Santarém, também no Pará; e Rio Branco, capital do Acie. A Grande Belém, constituída pela cidades de Belém e Ananindeua, é a única região metropolitana da  Amazônia, ocupando uma área de 1.221 lan’, com uma população de mais de um milhão de habitantes.

Durante muito tempo, a Amazônia foi a única produtora de borracha do mundo. Ela é extraída da seringueira (“Hevea brasiliensis”).

O extrativismo é a principal atividade econômica da região, destacando-se as produções de borracha, castanha do-pará, babaçu, castanha-decaju, pimenta-do-reino, guaraná, murumuru, piaçava, timbó, tucum e de várias espécies de madeiras.

A navegação aérea é o segundo meio de transporte mais usado na região norte. Os hidroaviões integram a paisagem desta região. Além de inúmeros campos de pouso, existem em Manaus, Belém e Santarém os mais movimentados aeroportos do norte brasileiro. O transporte ferroviário praticamente inexiste na região norte brasileira, destacando-se apenas a E.F. Madeira-Mamoré e a E.F. Amapá.

As rodovias começaram a ser construídas, principalmente, a partir da construção de Brasília. Assim mesmo, elas são de péssima qualidade, destacando-se, entre elas, a Belém-Brasilia, a Cuiabá-Porto Velho e a Transamazônica.